항공기 썸네일형 리스트형 Mi-24 Hind NATO에서는 Hind라고 불리우는 Mi-24는 구 소련에서 제작한 거대한 공격헬기이다. 아팟치와는 달리 병력 수송 능력도 있어서 8명의 전투 무장 군인을 수송할 수도있다. 소련에서 1972년에 첫비행을 한 후, 구 동구권 국가에게 다량으로 판매된 성공적인 헬기이며 다소 운영 기간이 오래되어 현재는 대체 기종으로 Ka-50이 2015년까지 교체될 것으로 전망한다. 약 250대가 생산되어 운영중이다. 동일한 기종이나 수출형으로 Mi-25, Mi-35로 명칭이 붙여졌으며, NATO에서는 단지 Hind D, Hind E로만 불렀다. 거대한 덩치 덕에 소련의 조종사들은 Mi-24를 날으는 탱크, 또는 날으는 악어라고 불렀다. 1960년대, Mil의 설계자는 향후 전쟁에서 육군보병의 기동력과 화력 지원이 지상전에.. 더보기 21세기 전장에서의 공격헬기 영향력 공격 헬기가 미래 전장과 지상전 수행에 어떤 영향을 미칠 것인가 하는 것은 미래 항공기의 능력과 임무수행정도에 따라 영향을 받겠지만, 향후 20, 30년, 혹은 40년 후 전장구조의 특징에 의해 좌우 될 것이 분명하다. 미래 전장의 성격은, 점차 첨단 센서와 정보 기술이 적용되고 장거리 정밀공격무기들이 사용될 것이다. 또한 어떠한 기상 환경에서도 24시간 작전수행이 가능한, 작지만 고성능 기동화력의 결합체에 의해 결정될 것이다. 초스피드 무기 체계로 이루어질 미래 전장에서 공격 헬기는 다양한 작전환경과 직면하게될 수많은 위협들에 대해 적절히 대처할 수 있는 무기임에 틀림없다. 대전차 공격용 TIGRE 헬기 구체적으로 살펴보게 되면 ‘공격헬기가 지상전의 보조 무기체계에서 주요 무기체계로 발전할 수 있겠는가.. 더보기 B-1 폭격기 (국방일보) B-1 폭격기는 B-52를 대체하기 위해 1970년대부터 개발된 전략폭격기다. 1호기는 74년 12월에 최초 비행에 성공했지만 카터 정권에 의해 77년 6월에 개발이 전면 취소됐다. 대량생산이 시작되기도 전에 개발 취소로 B-1이라는 이름은 역사 속에 묻힐 뻔했지만 레이건 정권이 B-1 폭격기의 부활을 결정해 지금의 B-1 폭격기가 탄생하게 됐다. 1974년 12월 최초 비행에 성공 80년대에 양산된 B-1B형은 70년대에 시제기만 제작됐던 B-1A형과 차이가 있다. 가장 큰 차이점은 최대 속도와 스텔스 성능이다. B-1B는 스텔스 성능을 개선하기 위해 B-1A의 초음속 성능을 희생했다. B-1A의 공기 흡입구는 마하 2급의 고속 침투 성능을 얻기 위해 가변식으로 설계됐다. 반면 B-1B는 이를 고정식으.. 더보기 F-5 항공기 공중에서 왜 엔진이 꺼지나? 2010년 12월 25일, TV뉴스에 방영된 내용이다. 관련기사 링크 : http://mbn.mk.co.kr/pages/news/newsView.php?category=mbn00006&news_seq_no=1022732 F-5 전투기가 비행 중 한쪽 엔진이 꺼지는 치명적인 결함이 있는 것으로 드러났습니다. 군 소식통에 따르면 지난 15일 강릉비행장을 이륙한 F-5 전투기의 왼쪽 엔진이 꺼지는 사고가 있었고, 14일 청주비행장을 이륙한 같은 기종의 전투기도 한쪽 엔진이 꺼졌다고 조종사의 긴급 처치로 되살아났습니다. 공군 관계자는 설계상의 문제로 같은 기종에서 엔진 꺼짐 현상이 발생하며, 지난 10년 동안 40여 차례 비슷한 사고가 있었다고 밝혔습니다. 언뜻 뉴스 내용만을 보기에는 엄청난 문제가 있는 듯 보.. 더보기 Douglas F3D Skyknight Douglas사의 F3D Skyknight-하늘의 기사- (나중에 F-10 Skyknight로 명칭이 변경된다)는 해군 항모에서 운영할 쌍발의 전천후 제트 전투기로 제작되었다. 설계 및 개발 F3D는 형태상으로도 보여주 듯이 기동력을 우선으로하는 공중 dogfighter용으로 개발된 것은 아니다. 우측에 화력통제사를 탑승시키고, 강력한 레이더를 바탕으로 주로 야간 임무를 목적으로 하였다. 최초의 제기는 1945년 미해군이 강력한 레이더를 장착한 항모운영 전투기를 제의하면서 시작되었다. 더글라스 설계팀은 해군의 요청에 따라 side-by-side좌석에 우측에는 레이더 조작사를 탑승시키고, 당시로는 최고의 레이더를 탑재하였다. 동체는 크고, 여유공간이 많았다. 사출좌석은 escape tunnel 방식을 사용.. 더보기 F-22 Rapter 소개(국방일보) F-22 랩터는 미 공군이 F-15 이글 전투기의 후계기로 사용하기 위해 1980년대부터 개발한 고성능 전투기다. F-15는 ‘공중우세’를 위해 개발됐지만 F-22는 ‘공중지배’를 위해 개발됐다고 할 만큼 미국의 자부심은 대단하다.F-22를 대표하는 특징은 스텔스성이다. 라팔이나 유로파이터 등의 전투기가 ‘제한적인’ 스텔스 성능을 갖고 있는 반면 F-22는 상대적으로 ‘완전한’ 스텔스 성능을 갖고 있는 것이 특징이다. 이러한 스텔스 성능을 토대로 미국이 F-22를 통해 구현하고 있는 미래 공중전 개념은 ‘먼저 보고, 먼저 쏘고, 먼저 격추’하는 것이다. 이를 위해 F-22는 특유의 스텔스 성능과 고성능 레이더를 통해 먼저 적기를 발견한 후 유리한 위치에서 공대공 미사일을 먼저 발사하고, 먼저 적기를 격추.. 더보기 유일한 스텔스 헬기 RAH-66 코만치 Boeing/Sikorsky 합작의 RAH-66 Comanche헬기는 미육군이 주도한 선진형 정찰 헬기로 개발되었으며, 스텔스 기술이 접목된 최초의 헬기이다. 개발과정 1982년 미 육군은 경량급 헬기 실험(LHX : Light Helicopter Experimental) 프로그램을 추진하였다. 이 프로그램에는 UH-1, AH-1, OH-6, OH-58을 대체하는 것이다. 1982년이면 이미 AH-64 아파치 헬기가 선정되고 양산에 돌입한 시기이다. AH-64 아팟치는 중량급, LHX는 경량급으로 운용하고자했다. 하지만 1988년에 요구사항이 정찰을 주목적으로 변경되었다. 육군의 LHX 사업 요구사항은 1988년 6월에 공개되었고, 1988년 10월 보잉-시콜스키안과 벨-멕도널사안이 접수되었다. 1990.. 더보기 지구상에서 날개가 가장 큰것과 작은것 지구상에서 날개를 가장 큰 것 항공기: 휴즈사의 H-4 Hercules "Spruce Goose" 날개 길이 97.54m 박쥐: Flying fox 날개길이 최대 2 미터 새: Wandering albatross - 3.63 미터 멸종된 새 : Giant Teratorn - 8.3 미터 공룡: Quetzalcoatlus 프테로사우르스 - 10-11 미터 곤충: White Witch 나방 - 28 센티 멸종된 곤충 : Meganeura 잠자리 - 80 센티 가장 작은 날개를 가진 것들 복엽기 : Bumble Bee II - 1.68 미터 제트기: Bede BD-5 - 4.27 미터 박쥐: Bumblebee 박쥐 - 16 센티 새: Bee hummingbird - 6.5 센티 곤충: Tanzanian par.. 더보기 AH-64 사진 더보기 F-117 스텔스기 (국방일보 2010. 12. 7) 1991년 걸프전을 통해 세상에 널리 알려진 F-117 스텔스기는 1970년대부터 개발이 시작됐다. 미국이 스텔스기 개발의 필요성을 느낀 계기는 베트남 전쟁에서 북베트남군의 지대공 미사일에 의해 많은 피해를 입으면서부터다. 73년 제4차 중동전에서 소련의 신형 지대공 미사일에 의한 이스라엘 공군의 피해도 역시 중요한 계기가 됐다. 이러한 배경하에 미 국방부는 국방고등연구국(DARPA)을 통해 록히드 사와 노스롭 사에 스텔스기를 개발할 것을 지시했다. 美, 1988년 사진으로 첫 공개 록히드가 제작한 스텔스 시제기가 최초로 비행한 것은 77년 12월 1일이고, 78년 5월 4일에 사고로 손실됐다. F-117은 이 시제기를 바탕으로 실제 공격임무를 수행할 수 있도록 내부무장과 센서를 탑재하고, 기체를 전반적.. 더보기 이전 1 2 3 4 5 다음
