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항공기/항공지식

지구상에서 날개가 가장 큰것과 작은것 지구상에서 날개를 가장 큰 것 항공기: 휴즈사의 H-4 Hercules "Spruce Goose" 날개 길이 97.54m 박쥐: Flying fox 날개길이 최대 2 미터 새: Wandering albatross - 3.63 미터 멸종된 새 : Giant Teratorn - 8.3 미터 공룡: Quetzalcoatlus 프테로사우르스 - 10-11 미터 곤충: White Witch 나방 - 28 센티 멸종된 곤충 : Meganeura 잠자리 - 80 센티 가장 작은 날개를 가진 것들 복엽기 : Bumble Bee II - 1.68 미터 제트기: Bede BD-5 - 4.27 미터 박쥐: Bumblebee 박쥐 - 16 센티 새: Bee hummingbird - 6.5 센티 곤충: Tanzanian par.. 더보기
전투기 조종사는 자기 비행기를 하나씩 가지고있나? 흔히 조종사가 소개될 때면 비행기를 자신의 애기(愛機)라고 소개를 한다. 하지만 사실 군용기에 있어서 자신에게 할당된 비행기는 없다 오히려 정비사에겐 할당된 비행기가있다. 대개 한개 전투비행대대에는 미공군의 경우 18대 가량, 한국공군의 경우 20대 이상이 할당된다. 하지만 조종사는 단좌 복좌를 구분하여 다소 다르기는 하지만 적게는 비행기 대수의 1,5배, 많게는 2배정도도 된다. 즉 조종사 1인당 비행기를 나눠줄수있는 여건도 안된다. 더구나 조종사는 휴가, 24시간 비상대기, 장기파견 등으로 결석도 발생하며, 비행기도 장기간 정비 상황이 발생하기도한다. 이러한 여건 들을 보면 비행기가 조종사와 1:1 지정 개념은 사실상 불가하다. 반면에 정비사는 가능하다. 공군의 책임정비개념은 하나의 항공기에 지정된 .. 더보기
세계 최대 크기의 항공기 Top 10 라이트 형제의 비행 이후로 100여년이 지난 지금, 인류의 끊임 없는 노력으로 비행기의 규모는 상상을 초월할 정도록 커지고있다. 10위. Airbus A330-300 길이 : 208’1″ 날개폭 : 197’10″ 최대이륙중량 : 515,700 lb 1994년 1월에 1호기가 출시되었으며, 약 700여대가 생산되어 운영중이다.엔진은 2개, 9위. Boeing 777 길이 : 242’4″ 날개폭 : 199’11″ 최대이륙 중량 : 660,000 lb 약 300명이 탑승할수있으며, 경제성에 중점을 두고 설계하였다. 8위. Boeing 747 길이 : 231′ 10” 날개폭 211′ 5” 최대이륙 중량 875,000 lb 1970년부터 운영하였으며, 1400여대가 운영중이다. 점보기라는 별명을 얻으며 대형 여객.. 더보기
이란대사관 미국 인질 구출작전 Operation Eagle Claw 작전개요 Operation Eagle Claw(또 다른 작전명으로는 Evening Light 작전, Rice Bowl작전이라고도 한다)은 미국이 이란 미 대사관에 억류된 인질 52명을 구출하기 위해 1980년 4월 24일 감행한 군사 작전이다. 당시 미국 대통령은 지미카터 대통령으로 2010년 북한에 억류된 미국 기자를 데리고오는데 큰 역할을 했던 대통령이다. 이 임무에는 처음에 RH-53D Sea Stallion 8대의 헬기가 투입되었는데, 출발하자 마자 2대의 헬기에서 문제가 발생하여 임무를 포기하고 미항모 니미쯔로 돌아가면서 6대만이 임무에 투입되었다. 6대의 헬기는 Desert One이라고하는 이란내 임시 기지를 구축하여 착륙하였으나, 1대가 유압문제로 불가동 되어버렸다. 애초 임무에서는 6대보다.. 더보기
항공기 타이어 세부 연구 육중한 덩치의 항공기. 이 무게를 떠받히는 것은 바로 타이어다. 굉장한 속도로 내려와 충격을 완화하고 그 힘을 버티는 것이 바로 타이어다. 자동차의 타이어가 없이는 생각하지 못하듯이, 항공기에서 타이어는 사고와 직결된다. 타이어라고 먼저 말하면 대개 자동차 타이어를 말한다. I am Tired라고 말하면? 그 뜻은 물론 지쳤다는 의미다. 타이어를 만드는 굿이어사를 창시한 찰스 굿이어가 자신이 개발한 고무바퀴에 이름을 붙일때, 그의 딸이, '자동차에서 가장 피로한(Tire) 부분이 고무바퀴다'라고 한데서 이름이 유래하였다. 지금부터 타이어가 얼마나 피로한지 한번 살펴보자 보잉 747의 이륙직후 16개의 동체 타이어를 접는 모습이다. 항공기의 무게에 따라 타이어 숫자는 각기 다르다. 보잉 777의 타이어는 .. 더보기
비행기도 정기적으로 세척을 해야한다. 자동차도 정해진 날자는 없지만 그냥 더럽다고 생각하면 세차를 하듯, 비행기도 더러우면 세척을 해야한다. 미공군의 정비 매뉴얼에는 세척을 해야하는 시기를 지정하여두었다. 예를 들어 바닷가에 위치한 비행장(예를 들어 공군 강릉 비행장)이나 도심에 위치한 비행장(예를 들어 대구)은 자주 세척을 해야하고, 외지의 건조 지역에서는 좀더 완화하였다.(예를 들어 예천). 미공군은 자국군이 파견되어 나가있는 지역을 정기적으로 환경을 평가하고 세척을 해야하는 주기를 지정해준다. 오산이나 군산에도 세척주기를 정한다. 세척중인 미해군 F-18항공기이다. 미해군은 미공군보다 세척을 더욱 자주 해야한다. 그이유는 잘아시다시피, 금속 부식을 촉진시키는 염분이 항공기에 침착되기 때문에 이를 방지하기 위해 공군보다 더 자주 세척을 .. 더보기
항공기 사출좌석 항공기에서 사출좌석은 항공기가 정상적인 착륙이 불가한 상태가 발생할 경우 최종적으로 비행기를 포기하고 사람을 구출하는 방법이며, 군용 항공기에 사용되는 시스템이다. 비행기에서 멀어지게 하는 방법은 조종사의 좌석에 로켓 추진체를 장착하고 조종사의 의지에 따라 점화하도록 되어있으며, 비행기로 부터 멀어진 후에는 낙하산으로 내려오게된다. 역사 현 제트 전투기의 사출방식은 1929년 루마니아의 Anastase Dragomir에 의해 1920년에 처음 제기되었고, 1929년에 시험에 성공하여 1930년에 프랑스 특허국으로 부터 특허로 인정 받았다. 사출 방식은 압축공기를 이용하여 사출 후 낙하산을 이용한 강하 방식이었다. 그 이전에는 사실상 사출이라기 보다는 조종사가 스스로 낙하산을 메고 뛰어내리는 방식으로 Ba.. 더보기
비행기에서 발생하는 진정한 충격파 충격파는 비행체가 공기중에서 음속을 초과 할 때 발생하는데, 비행체가 반드시 음속을 돌파하지 않아도 발생한다. 항공기가 천음속 영역(마하 0.9 부근)에서 비행중이면 항공기의 두꺼운 부분(날개의 가장 두꺼운 부분, 캐노피 부분, 엔진 장착부 등)은 지역적으로 주변 공기흐름이 음속을 돌파한다. 돌출 부분에서 공기 흐름이 더 빠르기 때문이다. 위 사진들은 전부 F-18이다. 많은 음속 돌파 사진 중에 왜 유독 F-18이 많으며 F-15, F-22 등은 매우 드물까? 그 이유는 충격파가 우리 눈에 보이게 하는 것은 주변의 기후와 관계있다. 충격파는 대개 눈에 보이지 않는다. 그저 공기의 압축된 형태이다. 하지만 습도가 매우 높은 날에는 공기의 압축파형에 뒤쪽으로 수증기 응축 현상이 일어나고 이를 통해 눈으로 .. 더보기
충격파인가 와류인가? 아래사진들을 보면 항공기 날개위로 수증기가 형성된 것을 볼수있다. 대개 사람들은 이것을 충격파라고 말하는데, 잘못된 것이다. 아래 사진들은 충격파가 아닌 공기 응축에 의한 결과인데, 과정은 다음과 같다. 항공기가 위 사진과 같이 받음각을 크게 하면 날개 위의 공기 흐름은 매우 빨라진다. 날개위 공기가 빨라지면서 양력이 생긴다는 것은 익히 잘아는 사실이지만, 특히 받음각이 클 경우 날개위의 공기 속도는 와류를 형성하여 더욱 빨라지며, 위 F-22 사진처럼 항공기가 선회를 하는 경우에도 받음각이 커지면서 날개위의 공기속도는 큰 와류를 일으키며 빨라진다. 또한 날개 끝부분도 매우 빠른 공기흐름이 생기는데 이러한 이유로 날개 끝 부분에 비행운이 생성된다. 결코 음속을 돌파할때 생성되는 충격파가 아니다. 위 F-.. 더보기

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